Jednořadá kuličková ložiska se používají, teplota je příliš vysoká, je způsobena rychlostí, zatížením, mazivem a pracovním prostředím a výkon ložiska není kompatibilní s příčinou, zejména z následujících důvodů.
1. Ložiskové mazivo nebo mazivo zvolené podle typu není správné.
2. Nedostatek maziva v ložiskové skříni nebo když je ložisko mazáno olejem, hladina oleje je příliš nízká a z těsnění uniká olej.
3. Mazací náplň v ložiskové skříni je příliš plná nebo hladina oleje přidaného maziva je příliš vysoká, což má za následek nadměrné víření maziva při otáčení ložiska, což způsobuje zvýšení pracovní teploty a přetečení oleje.
4. Vnitřní vůle valivého ložiska je příliš malá, v sestavě kvůli roztažení vnitřního kroužku, zmenšení vůle, což má za následek teplo. V případě výměny ložiska zvolte mírně volné ložisko s vnitřní vůlí.
5. Tření těsnění ložiska a okolních souvisejících dílů způsobuje zvýšení teploty ložiska.
6. Tabulka hladiny oleje není přesná, v důsledku čehož v ložisku není žádné mazivo.
7. Velikost otvoru sedla ložiska je malá, špatná kulatost nebo deformace sedla ložiska.
8. Materiál sedla ložiska měkký, nízká tvrdost, což má za následek práci ložiska v důsledku zatížení a otvoru sedla v části výlisku z měkkého kovového materiálu, takže otvor sedla se zvětší, což způsobí vnější kroužek ložiska v otvoru sedla plazivé teplo.
9. Těsnění ložiska není dobré, nebo rotační těsnění a statické díly nebo uvolněné tření dílů.
10. Osazení hřídele a tření ložiskového těsnění.