Kuličková ložiska jsou nejčastěji používaná valivá ložiska. Jeho struktura je jednoduchá a snadno se používá. Používá se hlavně k nesení radiálního zatížení, ale když se zvětší radiální vůle ložiska, má určitý výkon kuličkových ložisek s kosoúhlým stykem a může nést radiální a axiální kombinované zatížení. Když jsou otáčky vysoké a axiální kuličková ložiska nejsou vhodná, lze je použít i pro nesení čistě axiálního zatížení. Ve srovnání s jinými typy ložisek stejné velikosti jako kuličková ložiska mají tato ložiska malý koeficient tření a vysokou mezní rychlost. Není však odolný proti nárazu a není vhodný pro velké zatížení.
Kuličková ložiska namontovaná na hřídeli mohou omezovat axiální posuv v obou směrech hřídele nebo pouzdra v rozsahu axiální vůle ložiska, takže mohou být axiálně umístěna v obou směrech. Navíc tento typ ložisek má i jistou vyrovnávací schopnost, při naklonění 2′~10′ vzhledem k vrtání pouzdra může stále normálně fungovat, ale má to určitý vliv na životnost ložiska.