Kuličková ložiska s hlubokou drážkou nesou hlavně radiální zatížení, ale mohou také nést radiální zatížení a axiální zatížení. Když je pouze pod radiálním zatížením, kontaktní úhel je nulový. Když má kuličkové ložisko větší radiální vůli, má výkon jako ložisko s kosoúhlým stykem a vydrží větší axiální zatížení. Koeficient tření kuličkového ložiska je velmi malý a mezní rychlost je velmi vysoká.
Ale protože v kuličkovém ložisku s hlubokou drážkou je mezera, vnitřní a vnější kroužky se budou pohybovat relativně při působení zatížení, což sníží tvrdost ložiska, způsobí axiální a radiální vibrace ložiska a přesnost práce. a životnost stroje bude ovlivněna. Aby se tyto vibrace snížily, u vysoce přesných a vysokorychlostních mechanických zařízení se často při montáži kuličkových ložisek používají v metodě předpětí, to znamená, když je montáži ložiska dána určitá radiální nebo radiální ložiska. axiální zatížení, k odstranění původní vůle a může způsobit elastickou deformaci tělesa ložiska a vnitřního a vnějšího kroužku, aby se účinně zabránilo relativnímu pohybu mezi vnitřním kroužkem.
Obecně platí, že pro řízení předpětí se používá nosná konstrukce a princip kompenzace předpětí. Když otáčky nejsou příliš vysoké a rozsah otáček je relativně malý, použije se k aplikaci předpětí ocelové předpětí, předpětí se bude měnit s teplem částí hřídele. Když je rychlost vysoká a rozsah otáček je velký, může elastické předpínací zařízení snížit vliv teploty a rychlosti na předpětí. Při této metodě je řízení předpětí velmi efektivní a snadno ovladatelné, ale jakmile je ložisko smontováno, nelze jeho předpětí upravit.
Za prvé, účel předběžného nabíjení
Předpětí ložiska vřetena může způsobit, že kulička a oběžná dráha eliminují původní vůli a vytvoří pružnou deformaci. Když kuličkové ložisko s hlubokou drážkou nese vnější zatížení, ložisko bude mít určitou tuhost. Když je ložisko instalováno ve směru opačném k vnějšímu zatížení, nebude mezi kuličkou a oběžnou dráhou v důsledku vnějšího zatížení žádná vůle, aby se zlepšila přesnost otáčení vřetena. Zvýší se tuhost vřetena a prodlouží se životnost. Sníží se také hluk.
Za druhé, princip předpětí
Obecně lze říci, že velikost předpětí se určuje podle přesnosti otáčení vřetena, velikosti pracovního zatížení a úrovně otáček.
1, hlavní zatížení hřídele je malé, přesnost otáčení je vysoká a rychlost je nízká, může mít větší předpětí.
2, pracovní zatížení je velké, rychlost je vysoká, protože je snadné vytvořit tepelnou expanzi, je vhodné vzít malé předpětí.
Konstrukce kuličkového ložiska s hlubokou drážkou je rozumná, ale měla by mít také sex, bude mít dlouhou životnost ložiska. Racionalita, stabilita a povaha každé technologie zpracování kuličkových ložisek s hlubokou drážkou také ovlivní životnost ložisek. Procesy tepelného zpracování a broušení, které ovlivňují kvalitu kuličkových ložisek s hlubokou drážkou, často přímo souvisí se selháním ložisek. Výzkum metamorfní vrstvy pracovního povrchu kuličkového ložiska ukazuje, že výroba ložiska obecně potřebuje projít kováním, tepelným zpracováním, broušením, soustružením a montáží. Vztah mezi procesem broušení a kvalitou povrchu ložiska je velmi úzký.
Správná instalace kuličkového ložiska ovlivňuje jeho životnost, přesnost a výkon. Proto by oddělení konstrukce a montáže mělo plně prostudovat instalaci kuličkových ložisek. Instalace musí být provedena v souladu s provozními normami. Instalace tenkostěnných ložisek by měla vycházet z nosné konstrukce, velikosti a odpovídající povahy součástí ložisek. Tlak by měl být aplikován přímo na čelní plochu těsného a chladného uzavřeného prstence a tlak by neměl být přenášen přes valivé těleso.