Když se kuličkové ložisko s hlubokou drážkou otáčí, povrch oběžné dráhy vnitřního kroužku a vnějšího kroužku je ve valivém kontaktu s valivým tělesem, takže dráha běhu je tmavý povrch. Běžecká dráha připojená k povrchu dráhy není abnormální, takže podmínky zatížení mohou být známé. Proto prosím věnujte zvýšenou pozornost a sledujte jízdní dráhu povrchu oběžné dráhy při demontáži ložiska. Pokud budete pozorně sledovat trajektorii chodu, budete vědět, že přenáší pouze radiální zatížení, velká axiální zatížení, kroutící momenty nebo extrémní nerovnosti tuhosti na ložiskové skříni.
Lze zkontrolovat, zda na ložiska nebyla aplikována neočekávaná zatížení a zda jsou chyby při instalaci významné, a stát se vodítkem pro vyšetřování příčiny poškození ložisek. Pokud nedojde ke špatnému výběru a správnému použití, kuličkové ložisko s hlubokou drážkou bude používáno dlouhou dobu před svou životností. V tomto případě je stav poškození odlupování. Na druhou stranu existují i nečekaná časná poškození, která nevydrží používání. Důvodem tohoto brzkého poškození jsou nedostatečné úvahy při používání a mazání, stejně jako vnikání cizích předmětů, chyby při montáži ložisek a velká výchylka hřídele a nedostatečný výzkum hřídele a ložiskové skříně.
Dá se říci, že existuje mnoho případů, kdy se tyto důvody vzájemně překrývají. Proto na základě úplného pochopení stroje použitého pro ložisko, provozních podmínek a struktury periferie ložiska, pokud dokážeme porozumět situaci před a po nehodě, a poté prozkoumat poškození kuličkového ložiska s hlubokou drážkou a z různých důvodů můžeme zabránit opakování podobných nehod.
Selhání kuličkového ložiska s hlubokou drážkou se obecně projevuje dvěma způsoby: jedním je příliš vysoká teplota montážní části ložiska a druhým je hluk při provozu ložiska.
1. Teplota ložiska je příliš vysoká
Během provozu mechanismu je v místě instalace ložisek povolena určitá teplota. Když se rukou dotknete pláště mechanismu, mělo by být normální, že se nebudete cítit horko, jinak to znamená, že teplota ložiska je příliš vysoká.
Mezi důvody vysoké teploty ložisek patří: kvalita mazacího oleje nesplňuje požadavky nebo se zhoršuje a viskozita mazacího oleje je příliš vysoká; Sestava mechanismu je příliš těsná (nedostatečná vůle); Sestava ložiska je příliš těsná; Ložiskový kroužek se otáčí na hřídeli nebo uvnitř pouzdra; Nadměrné zatížení; Klec nebo tělo kuličkového ložiska Deep Groove je rozbité.
2. Hluk ložiska
Kuličkové ložisko s hlubokou drážkou může během provozu vydávat mírný hluk. Pokud je hluk příliš hlasitý nebo dochází k abnormálnímu hluku nebo nárazu, znamená to, že ložisko je vadné.
Hluk kuličkového ložiska s hlubokou drážkou je způsoben složitými důvody. Jedním z nich je opotřebení lícujícího povrchu vnitřního a vnějšího kroužku ložiska. V důsledku tohoto opotřebení se naruší spojovací vztah mezi ložiskem a pouzdrem, jakož i mezi ložiskem a hřídelí, což má za následek vychýlení osy ze správné polohy a vytváření abnormálního hluku při vysokorychlostním pohybu hřídele. Když je ložisko unavené, kov na jeho povrchu se odlupuje, což může také zvýšit radiální vůli ložiska a způsobit abnormální hluk. Kromě toho nedostatečné mazání ložisek, tvorba suchého tření a drcení kuličkového ložiska s hlubokou drážkou způsobí abnormální zvuk. Po opotřebení a uvolnění ložiska se klec uvolní a poškodí, což může také produkovat abnormální zvuky.